Ricih buaya menggunakan sistem pemacu hidraulik; sistem hidraulik-berfungsi sebagai sumber kuasa teras-terdiri daripada pam hidraulik, silinder, pemasangan injap dan tangki minyak, dengan beberapa model menawarkan pilihan enjin diesel untuk operasi di kawasan tanpa bekalan kuasa.
Pemasangan silinder termasuk kedua-dua silinder utama dan tambahan; ini dihasilkan menggunakan proses seperti penempaan integral, rawatan haba (pelindapkejutan dan pembajaan), pemesinan ketepatan, dan pengisaran dinding dalaman dan penggelek, dengan permukaan rod omboh yang disiapkan melalui penyaduran krom keras. Blok injap biasanya menggunakan reka bentuk bersepadu-seperti injap kartrij tiga hala-menawarkan kelebihan seperti struktur padat, tindak balas pantas, rintangan pencemaran yang tinggi dan kemudahan penyelenggaraan. Tangki minyak mempunyai pembinaan plat keluli yang dikimpal, menjalani rawatan penjerukan dan anti-karat sebelum pemasangan, dan dilengkapi dengan sistem penapisan dalaman untuk memastikan kebersihan minyak. Pengedap di kawasan kritikal, seperti BSF Glyd Rings, adalah penting untuk kestabilan jangka panjang peralatan dan pengekalan daya ricih.
Mekanisme ricih terdiri daripada bilah bergerak dan bilah pegun, dengan panjang bilah dan daya ricih maksimum yang boleh disesuaikan mengikut keperluan pengguna. Sistem elektrik dan kawalan menggunakan komponen piawai dan termasuk perlindungan beban lampau; sistem kawalan disepadukan ke dalam stesen tekan butang, menawarkan pelbagai mod operasi termasuk manual, separa automatik dan automatik sepenuhnya.
